Жители севера получили долгожданные гарантии: эксперт оценил важность закона о северном завозе для Якутии

Вступивший в силу документ закрепил понятия «территория северного завоза», «территория с ограниченными сроками завоза грузов». Единым федеральным координатором северного завоза выступит Минвостокразвития РФ. Министерство будет формировать его план, заниматься утверждением маршрута и графика движения судов, которые задействованы в регулярных каботажных перевозках, а также мониторингом доставки грузов. Благодаря новому нормативному акту список социально-значимых товаров был расширен более чем в 10 раз. На закупку, а также доставку этих товаров в рамках северного завоза региональные власти могут предоставлять бизнесу бюджетные кредиты.

«Северный завоз был создан, в первую очередь, ради людей. От его реализации зависит жизнь более 3 млн. человек, живущих на территории около 14 млн кв. км. Благодаря законодательным новеллам жители северных районов получат гарантии, что в установленные сроки продукты и товары народного потребления будут доставлены. Именно это стало важной государственной задачей. Бесперебойность поставок способствует предотвращению дефицита товаров в труднодоступных населенных пунктах», – отметил доцент ИОН РАНХиГС.

Эксперт напоминает, что представители Якутии активно участвовали в разработке документа, что сделало его более практичным в реализации. Именно республика внесла больше всех предложений в законопроект о северном завозе. Представители федеральных ведомств не раз подчеркивали, что именно благодаря инициативам Якутии был сформирован каркас нового федерального закона. 50% всего северного завоза идёт через регион, и у республики уже сформирована модель обеспечения завоза. 

«Большую роль в решении ключевых проблем и дальнейшем принятии закона «О северном завозе» сыграла активная позиция руководства Якутии и главы республики Айсена Николаева, – подчеркивает Александр Воротников. – Многие положения нового закона в Якутии уже отработаны и применяются. С учетом того, что 233 из 392 населенных пунктов с самой сложной логистикой доставки грузов находятся именно в Якутии, жители республики получат наибольшее количество преференций от принятия настоящего нормативного акта».

Особенную роль в функционировании цепи поставок и реализации товаров в Якутии играют ТЛЦ. Строительство торгово-логистических центров и увеличение складских мощностей в арктических муниципалитетах позволяет увеличивать объёмы завоза продовольственных товаров в Арктику. Так, уже в 2023 году объем завоза расширенного ассортимента продуктов питания в навигацию был увеличен в два раза. Благодаря такому механизму удается обеспечить якутян качественными и при этом дешевыми продуктами, в том числе овощами, фруктами и молочной продукцией. Также, на базе ТЛЦ созданы помещения по приемке и первичной переработке промысловой продукции, такой как рыба, оленина, пушнина и дикоросы, благодаря чему развивается традиционная хозяйственная деятельность КМНС и растет уровень благосостояния жителей. Торговые центры строятся в Якутии с 2021 года по поручению Айсена Николаева. Они уже успешно функционируют в 8 районах субъекта, до 2025 года их количество возрастет до 13 – по одному в каждом арктическом улусе республики.
«Одио из ключевых преимуществ торгово-логистических центров – возможность длительного хранения завозимых продуктов в больших объемах, при этом товары сохраняют свое качество. Такой подход работает как антикризисная мера, рост цен на продукты удается не просто сдерживать, а даже устанавливать их на 5-10% ниже, чем у прочих хозяйственных коммерческих структур. ТЛЦ уже стали точками роста для предпринимательства и традиционной хозяйственной деятельности коренных малочисленных народов. Масштабирование сети таких центров окажет существенное влияние на социально-экономическое развитие Якутии и всего Крайнего Севера», – резюмирует координатор экспертного совета ПОРА.